Spawanie laserowe ma zalety wysokiej precyzji, czystości i ochrony środowiska, różnego rodzaju przetwarzanych materiałów i wysokiej wydajności. Jest szeroko stosowany w zaawansowanych, precyzyjnych dziedzinach produkcji, takich jak przemysł motoryzacyjny. Dziś przedstawimy procesowe zastosowanie spawania laserowego w przemyśle motoryzacyjnym.
Zastosowanie spawania laserowego w procesie produkcyjnym przemysłu samochodowego obejmuje głównie trzy główne typy: spawanie laserowe zespołów i podzespołów nadwozia, spawanie laserowe krawieckie blach o różnej grubości oraz spawanie laserowe części samochodowych.
Spawanie laserowe nadwozi samochodowych dzieli się głównie na spawanie montażowe, spawanie paneli bocznych i górnych oraz spawanie uzupełniające. Zastosowanie spawania laserowego w motoryzacji może z jednej strony zmniejszyć masę samochodu, poprawić jego manewrowość i zmniejszyć zużycie paliwa; z drugiej strony może poprawić jakość produktu i zaawansowanie technologiczne.
Spawanie laserowe krawieckie zajmuje się projektowaniem i produkcją nadwozi samochodowych. Zgodnie z wymaganiami projektowymi i wykonawczymi nadwozia, blachy o różnych grubościach, różnych materiałach i różnych lub takich samych parametrach łączone są w całość za pomocą technologii cięcia i montażu laserowego, a następnie tłoczone w określony kształt nadwozia. część. Obecnie spawane laserowo półwyroby są szeroko stosowane w różnych częściach nadwozi samochodowych, takich jak panele wzmacniające bagażnik, wewnętrzne panele bagażnika, wsporniki amortyzatorów, osłony tylnych kół, wewnętrzne panele paneli bocznych, wewnętrzne panele drzwi, przednie podłogi, przednie belki wzdłużne , zderzaki, belki poprzeczne, kołpaki, łączniki słupków B, słupki środkowe itp.
Spawanie laserowe części samochodowych ma zalety polegające na prawie braku deformacji spawanej części, dużej szybkości spawania i braku konieczności obróbki cieplnej po spawaniu. Obecnie spawanie laserowe jest szeroko stosowane w produkcji części samochodowych, takich jak przekładnie, popychacze zaworów, zawiasy drzwi, wały napędowe, wały kierownicze, rury wydechowe silników, sprzęgła, osie sprężarek doładowujących i podwozia.
