Wraz z rozwojem nauki i technologii spawarka laserowa jest coraz częściej stosowana w przemyśle samochodowym. W rzeczywistości szew do spawania laserowego jest długi, głęboki, szeroki, a konsystencja spoiny jest lepsza, co znacznie poprawia przyczepność i wytrzymałość spawania między płytami. Dlatego ściganie w spawaniu samochodowym jest nieuniknione. Istnieją trzy rodzaje technologii spawania laserowego powszechnie stosowane w przemyśle samochodowym.
1. Lutowanie laserowe: kiedy zobaczysz słowo „lutowanie twarde”, zrozumiesz, że ta technologia spawania laserowego wymaga użycia drutu spawalniczego. Wykorzystuje laser jako źródło ciepła, wykorzystuje lut o niższej temperaturze topnienia niż metal nieszlachetny, po podgrzaniu i stopieniu, wypełnia szczelinę łączącą i dyfunduje z metalem nieszlachetnym w celu wykonania połączenia. Technologia ta stosowana jest głównie w pokryciach dachowych, podłogowych i drzwiowych.
2. Spawanie laserowe: jak sama nazwa wskazuje, połączenie narożne dwóch płyt topi się za pomocą lasera jako źródła ciepła w celu utworzenia ciekłego metalu. Po schłodzeniu powstaje niezawodne połączenie. Stosowany głównie na dachu i pokrywie drzwi.
3. Inteligentne zdalne spawanie laserowe: spawarka laserowa jest wyposażona w galwanometryczną głowicę skanującą na szóstej osi robota, która może realizować ruch śladu lasera poprzez odbicie wahania lustra bez ruchu ramienia robota po ruchu. Laserowy system zdalnego spawania ma wysoką elastyczność i wydajność. Jeden system może zastąpić 6 ~ 9 zestawów zwykłego zgrzewania punktowego robota. Ten proces spawania jest stosowany głównie w pokrywie drzwi i ościeżnicy drzwi bocznych.
Nietrudno sobie wyobrazić, że spawarka laserowa zostanie w przyszłości spopularyzowana w spawalnictwie samochodowym. Oprócz wielu zalet, jest tylko kilka żałosnych miejsc spawania w porównaniu z punktowym spawaniem oporowym, a długi szew spawalniczy lasera sprawia, że ludzie czują się bardziej stabilni.