Laboratorium technologii laserów światłowodowych dużej mocy Instytutu Optyki i Mechaniki Fine w Szanghaju （Chińskiej Akademii Nauk）dokonał nowych postępów w usuwaniu porów w samochodowym spawaniu laserowym na zakładkę ze stopów aluminium. Zaproponowano nową metodę eliminacji porów podczas spawania laserowego stopów aluminium i ujawniono mechanizm eliminacji porów. Tradycyjne spawanie laserowe odbywa się głównie w jednym trybie: spawanie z przewodzeniem ciepła lub spawanie z głębokim wtopieniem. Nowa metoda spawania laserowego umożliwia spawanie laserowe w trybach mieszanych: spawanie z głębokim wtopieniem w dziurkę od klucza + tryb spawania z przewodzeniem ciepła.
Stopy aluminium są szeroko stosowane w branżach takich jak motoryzacja, lotnictwo i transport kolejowy. Tradycyjne metody łączenia są realizowane głównie poprzez połączenie mechaniczne i spawanie łukowe. Konwencjonalne spawanie laserowe stopów aluminium może łatwo powodować zapadanie się dziurek od klucza i tworzenie porów z powodu obecności warstw tlenków na powierzchni stopów aluminium i niskiego napięcia powierzchniowego ciekłych stopów aluminium. W spoinie występuje duża liczba porów, co zmniejsza efektywną powierzchnię spoiny pomiędzy nakładającymi się na siebie elementami, osłabia właściwości mechaniczne złącza i ogranicza zastosowanie technologii spawania laserowego do stopów aluminium.
Zespół badawczy zaproponował nową metodę łączącą ultrawysoką prędkość skanowania (43,5 m / min) różną od konwencjonalnego procesu spawania (3,0 m / min) oraz ścieżkę oscylującej wiązki lasera, a także udowodnił amplitudę oscylacji i liczbę porów w spoinie. związek pomiędzy. Wyniki pokazują, że nowa metoda może skutecznie eliminować pory. Gdy amplituda wahania jest większa niż średnica ogniskowej wiązki laserowej, prawie nie można wytworzyć porowatości, a wytrzymałość złącza na rozciąganie i ścinanie można zwiększyć o ponad 75%.
Amplituda wahania sukcesywnie rośnie, a pory stopniowo się zmniejszają.
[Tanslation artykułu z weibo.com/ 中科院 之 声 ；
Zapoznaj się z publikacją: https: //www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0924013620302405#!]